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大货车为什么一直用手动档?

2019-09-27 12:38:05    265次浏览

普遍来说,大型货车和客车都是手动挡比较多,这是什么原因呢?

一台12米客车AMD自动箱的价格要比手动贵10—12万左右。一台运营客车的运营时间为7-8年。这样平均每年就额外增添了1.5万的运营成本。还有维护成本也比普通手动箱高。但是客运票价一点也不多卖钱,货车同样也不会因为是自动箱而提高收入。

国内的货运和客运车都是配备了国产的手动变速箱,进口变速箱相对于国产变速箱肯定是贵了很多倍的,为了保证收入化,国产是最经济实惠的选择。

开过手动挡的人都知道,脚下三个踏板已经够忙的了,还要根据实时的路况进行频繁的换挡操作。高速还好一点,要是在城市里,每隔几百米一个红绿灯的状况下就要减速刹车,手和脚的配合太需要技术和精力,这也是越来越多的私家车主选择自动挡的原因了。

但对运输司机来说,频繁的换挡操作可以时刻集中注意力,特别是长途运输容易驾驶疲劳,换挡操作可以保持清醒。而自动挡不怎么换挡,只有油门和刹车两个踏板,相对手动挡就轻松安逸许多了。货运和客运车体积都比较大,如果司机疲劳驾驶将会造成比小型车更严重的后果。

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